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新钢高强度船舶及海洋工程用钢板获准入证-【新闻】

发布时间:2021-04-06 00:49:45 阅读: 来源:成缆机厂家

新钢高强度船舶及海洋工程用钢板获准入证

近日,从挪威、美国、中国船级社分别获得好消息,新钢集团公司生产的高强度淬火回火船舶及海洋工程结构用钢板EQ43、EQ56、EQ70所有实验项目、认证材料通过三国船级社认证,并于8月底正式获得认可证书。至此,新钢高强度船舶及海洋工程用钢板正式获得了市场准入证,这意味着该公司成为国内首家以420毫米连铸生产最高等级EQ70、最大厚度达115毫米特厚船舶及海洋工程用钢板的企业,为争夺市场订单再添拳头产品。

据了解,2011年3月10日下午,新钢集团420mm特厚板连铸机顺利建成投产,总投资约5亿元人民币。项目设计年生产能力140万吨,主要包括一座210tLF钢包精炼炉,一座210tVD精炼炉,一台最大厚度为420mm的特厚板连铸机,以及与之相配套的公辅设施。特厚板连铸机可为3800mm厚板轧机提供优质的特厚、特重板坯,使新钢公司的成品钢板厚度最厚从8mm增加到20mm,并且成功将特厚海洋平台用钢打入了西欧市场,开辟了新的海外市场。

海洋钻井平台等海洋工程用钢材由于要经受海水侵蚀,以及风、浪和潮涌等复杂的交变外力作用,因此要求具备很高的强度,能够抗断裂、抗层状撕裂、抗腐蚀、耐疲劳,可焊性要好。由于性能和质量要求标准高,生产难度大,国内能够稳定生产的企业凤毛麟角,高档次的钻井平台用钢板仍需从国外大量进口。

今年上半年,与低迷的常规船市场形成鲜明对比的是,全球海工装备市场十分活跃。据不完全统计,今年1—6月,全球成交各类海工装备订单金额约280亿美元,相当于去年全年成交金额的55%。我国获得全球约10%的钻井平台订单、30%的海洋工程船订单以及少数生产平台订单。随着我国海洋开发的不断发展,对海洋平台用钢的需求量还将不断扩大。

目前,我国EH36以下的海洋工程用高强度结构钢材虽然基本实现了国产化,并且占了海洋工程用钢量的90%。但关键部位所用超高强度、大厚度钢板、抗层状撕裂的Z向钢和深海天然气工程用的海底大壁厚深海用管线钢等,国内只有个别钢厂能够生产,大多钢厂还处在研发试制阶段,多数依赖进口。特别是屈服强度在690MPa以上、高韧性、耐腐蚀、易焊接的海洋工程用钢完全依赖进口。海洋平台用钢将是未来几年国内钢企重点研发和生产的产品。我国的鞍钢、宝钢、武钢、舞钢、济钢、新余等钢企在此方面具有一定的优势。

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